夏日炎炎，骄阳似火。在神石公路改建工程建设现场，全线施工人员挥汗如雨，战高温，斗酷暑，一片热火朝天的忙碌景象。在他们辛勤汗水的浇灌下，隧道在一米米地掘进，挡墙在一天天地增高，路基在一段段地成型……

神石公路改建工程是旬阳市农村公路网中的重要干线道路改建项目，路线起点位于神河镇，接东吕公路K43+800处，新建青松寨大桥上跨十天高速，通过新建单洞双向青松寨隧道，沿神河河堤布线于K0+900处接原神石路，而后连续沿神石公路布线，终点位于石门镇，全长21.881Km。按三级公路标准设计，全线采用沥青混凝土路面，设计速度30Km/h，建设工期24个月。

神石公路沿大神河右岸蜿蜒上行，一侧是高山，一侧是河流。由于农村公路建设资金不足，多次改造也未能从根本上改变神石公路状况，许多路段为反向边坡，道路在岩屋下穿行，路基随弯就弯，随砭就砭，路面窄、弯道急、纵坡大，半径、纵坡不达标，道路通行能力差，给群众生产生活带来极大不便。

2021年9月15日改建工程开工以来，经过全体参建单位近一年的奋战，神石公路改建工程进展顺利。截至目前累计完成产值8594.24万元，占总投资的56.52%。其中：完成路基土石方105.2万M3，路基挡墙7.129万M3，隧道洞身开挖265m（衬砌177m、防水和排水102m），桥梁桩27根、桥台1座，涵洞19道，预制盖板228块。

在神石公路改建工程工地例会上，建设单位负责人康江提出要求：“各参建单位要按照市政府统一要求，进一步细化施工方案，严格组织设计，倒排建设工期，想尽一切办法，加快施工进度。8月底务必完成路基整型，9月底实现隧道贯通和桥梁基础及下部构造任务。”

交通是经济发展的“先行官”，即将建成的神石公路，将与周边国省干线公路实现交通联运，成为神河、石门两镇的经济发展之路、乡村振兴之路和2万余群众发家致富之路。